随着电动汽车充电基础设施建设进程的不断加快，投入生产和运营的充电设施企业已多达几百家。在充电产品不断丰富的同时，一些产品质量较差、安全水准较低的充电设施成为扰乱市场健康发展的“寄生虫”。为严格把控充电设施准入门槛、提高产品整体质量，7月11日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“联盟”）启动电动汽车充电设施“标识管理”工作。这一工作将如何开展，并将起到怎样的作用呢？ 

为何启动标识管理？ 

据中国电力企业联合会标准化中心副主任刘永东介绍，电动汽车充电设施标识管理工作的启动原因主要有三点： 

首先，在充电基础设施建设不断加快的同时，各种充电问题频出。据联盟统计，目前，全国公共充电设施数量已达17.1万根，全国充电设施生产和运营企业数量不小于500家，随之而来的问题则是充电基础设施质量的良莠不齐，从而导致各种充电问题频出。如充电枪品质堪忧、车桩兼容性较差等。特别是在2011版标准向2015版过渡的特殊时期，充电设施的质量与安全问题更是直接衡量企业运营效率与用户充电体验的“标尺”。因此，要想解决车桩兼容等问题，标准和规范必不可少。 

其次，国务院此前出台的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》中也明确提出，要健全电动汽车和充电基础设施的管理体系，组建充电基础设施促进联盟，并严格充电基础设施的准入管理。其目的就是为了提高市场充电基础设施的产品质量和安全性。 

Z后，一些企业的自律将会带动整个行业的自律。联盟成员包含了国内众多充电设施主流企业，通过这些企业的自律，提高产品的质量和安全性，从而将会带动整个充电基础设施行业产品质量的提升。